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北京未给急救车辆让行拟罚款200元


来源:admin     发布日期: 2019-10-24

“遇到響著警報的救護車,你的車會不會主動讓道呢?”這個[問題 的拚音:wèn tí]看似簡單,但在道路越來越擁擠的今天,與應急車輛“搶道”的行為卻經[常見 的英 文:Common]諸報端。近日,北京市衛生局局長方來英透露,北京急救條例正在起草中,條例擬規定如在運載著病人的急救車輛的行駛過程中,社會車輛拒不讓行的行為將視同違法,並將受到法規的處罰。此消息一出,引發網友廣泛熱議。6日,北京市衛生局相關部門[負責 的英 文:Responsible][接受 的英 文:accepted]了新華網《第一回應》欄目[記者 的拚音:jì zhě]采訪,回應網友關切。

有網友疑問:“為何社會車輛一定要避讓救護車,國外也是這麽做的嗎?”這位負責人表示,救護車([包括 的英 文:included][其它 的英 文:other]急救車輛)屬特種車輛,運送傷病員時均為緊急狀態〖亚博体育下注控股集团〗。為保障傷病員的合法權益,第一時間使傷病員得到[有效 的拚音:yǒu xiào]救治,給予救護車特殊的道路通行權是十分必要的,也是國際上通行的慣例。

“目前北京市院前醫療急救係統是由北京急救[中心 的英 文:center](120)和北京市紅十字會急診搶救中心(999)兩個[服務 的英 文:services]網絡組成。”這位負責人表示,截至2012年4月30日,北京院前急救網絡救護車624輛,其中120網絡421輛,999網絡203輛■亚博体育下注国际贸易■。近兩年北京年急救呼叫量超過60萬次,且逐年上長。2011年全市急救呼叫總量為652,340人次,日均呼叫1,788人次;出動救護車總數為567,413車次。

網友“小貓崽有大智慧”提問:“關於應急車輛的‘特權’,國家法律是[如何 的拚音:rú hé]規定的呢?”

在該負責人[提示 的拚音:tí shì]下,記者查閱了有關資料,資料顯示:《[中華 的英 文:Chinese nation]人民共和國道路交通[安全 的英 文:safest]法》 第五十三條規定:警車、消防車、救護車、工程救險車執行緊急任務時,[可以 的英 文:can]使用警報器、標誌燈具;在確保安全的前提下,不受行駛路線、行駛方向、行駛速[度 的拚音: dù]和信號燈的限製,[其他 的拚音:qí tā]車輛和行人 應當讓行。

《北京市實施 中華人民共和國道路交通安全法 辦法》第五十三條規定: 警車、消防車、救護車、工程救險車在執行緊急任務時,可以在應急車道內行駛,其他機動車不得在應急車道內行駛;第九十六條中也作了相關內容的規定,比如,駕駛機動車遇有執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車未按照規定讓行的,違反規定在應急車道內行駛或停車的,均處200元罰款等。

針對網友關心的具體立法[工作 的拚音:gōng zuò]問題,這位負責人表示,2007年,北京市人大常委會將急救立法列入五年立法調研[計劃 的拚音:jì huà]。2011年12月8日市人大常委會第104次主任會[討論 的英 文:discussion]通過了《〈北京市急救醫療服務條例〉立項報告》,北京市衛生局於2012年2月正式啟動了調研起草工作。“在該條例中將涉及到救護車的[管理 的拚音:guǎn lǐ]內容,包括其執行緊急任務時享有的道路通行優先權等。[我們 的拚音:wǒ men]也寄[希望 的英 文:hope]該條例的出台能對救護車的管理起到補充及進一步規範的作用。”

其實,對於應急車輛而言,不管救人還是救火,[都是 的拚音:doushi]人命關天、爭分奪秒的過程,作為任何一個人,都應為生命讓出一條通道,這是起碼的社會公德和對生命的尊重。

此外,還有網友將關注點集中到了立法之後的監管工作,網友“情深深雨蒙蒙”說:“早一分鍾到達現場,就會為生命多爭取了一分鍾時間,以法規[形式 的拚音:xíng shì]保障這類車輛優先權不落空,是社會進步的[表現 的拚音:biaoxian],我對此非常[支持 的英 文:support]。但與此同時,也要加大對其執法監督,防止立法授予的特權被私人利用,唯有[這樣 的英 文:then],應急車輛才能準時有效的服務於人民。”

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