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阿特拉斯·科普柯新老两款双钢轮压路机同台竞技


来源:admin     发布日期: 2019-10-12

2016年9月1日,在常嘉高速公路施工現場,阿特拉斯·科普柯(點擊了解更多信息)新老兩款雙鋼輪壓路機同台競技,其中兩台新款CC6200雙鋼輪壓路機,1台老款CC622雙鋼輪壓路機,這三台設備均來自蘇州三創路麵工程有限公司。

是戰友,更是[對手 的拚音:duì shǒu]!同台競技誰能更[勝 的拚音:shèng]一籌?(點擊進行詢價)

常嘉高速 年底通車

時間緊任務重 常嘉高速公路江蘇段昆山至吳江主線采用雙向六車道高速公路標準,設計速[度 的拚音: dù]120公裏/小時,路基寬度34。5米。橋涵設計荷載公路-Ⅰ級。全線設置甪直樞紐(二期工程)、周莊互通、莘塔互通、汾湖樞紐、汾湖互通5處互通式立交,設置錦溪[服務 的拚音:fú wù]區1處,設[管理 的拚音:guǎn lǐ][中心 的拚音:zhōng xīn]、養護中心各1處,在[浙江 的英 文:Zhejiang]境內設置聯合主線收費站1處。[建設 的英 文:building]主線特大橋6座,大橋3座,中橋6座,橋梁總長11942。5米。路線裏程長度約28。5公裏。全線設置完善的[安全 的英 文:safest]、監控、通信、收費、服務及管理等交通工程及沿線設施。項目概算投資約為41。1億元,建設工期四年,預計在2016年底前建成通車。

阿特拉斯·科普柯 第一選擇

做為蘇州路麵施工的龍頭[企業 的英 文:business],蘇州三創路麵工程有限公司全程參與了常嘉高速項目的建設。新款性能優越的阿特拉斯CC6200(DYNAPAC)高頻壓路機[成為 的拚音:chéng wéi]此次路麵壓實的主力。 CC6200振動頻率高達67Hz,與多數瀝青混合料振動頻率相同,在共振的作用下,[可以 的英 文:can][有效 的英 文:valid]提高施工效率和壓實度,同時也是薄層瀝青壓實施工的利器。老款CC622壓路機雖然服役近10年了,但多年來一直[表現 的英 文:performance]出色性能穩定,[工作 的拚音:gōng zuò]效率高[而且 的英 文:but]故障率低,贏得了用戶的信賴。此番新老設備同台競技,聯手完成壓實工作,再次贏得了甲方讚譽。

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智能控製 以人為本

阿特拉斯·科普柯CC係列雙鋼輪壓路機是以70多年的壓實施工經驗和試驗數據為基礎[開發 的英 文:developing]出的全新[產品 的拚音:chǎn pǐn]。阿特拉斯·科普柯在設計中[強調 的拚音:qiáng diào]以人為本的理念,操控性和維護性上更加出色,全新的技術保證了更出眾的設備性能。 以駕駛者的全方位操縱為基礎開發該產品,提供了更優化的人機工程學操作環境和更便捷、全麵的操控麵板。智能控製,軟起動軟停車消除壓實劃痕,更加關[愛 的拚音:ài]瀝青壓實施工品質〖亚博体育下注配件〗。

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雙頻切換 專業便捷

阿特拉斯·科普柯CC雙鋼輪壓路機將高/低頻壓實作為標準配置,可以高效壓實薄層、 厚層瀝青以及各類瀝青混合料,[滿足 的拚音:mǎn zú]各類工況的需求■亚博体育下注免税港口■。 含有大粒徑石塊的薄層瀝青冷卻的比較快,需要進行快速高效壓實以防止瀝青冷卻變硬。高振幅的壓實會有壓碎石料的風險,阿特拉斯·科普柯推薦使用高頻/低振幅工作模式對薄層瀝青進行施工。廣泛應用在市政道路,高速公路,橋梁,機場等大型瀝青路麵施工工地。(點擊進入 阿特拉斯·科普柯產品網購頁麵)

責任編輯:Jason

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